Deze kaart geeft een overzicht van punten en routes die aandacht behoeven in het werk van FB Nijmegen samen met gemeente en provincie

Op deze kaart worden aandachtspunten voor fietsers in de gemeente Berg en Dal getoond

Aandachtspunten Fietsersbond Berg en Dal

Deze kaart geeft een overzicht van punten en routes die aandacht behoeven in het werk van FB Lingewaard samen met gemeente en provincie

Aandachtspunten Fietsersbond Lingewaard

Op deze kaart worden aandachtspunten voor fietsers in de gemeente Wijchen getoond

Aandachtspunten Fietsersbond Wijchen

Aandachtspunten Fietsersbond Nijmegen

Fietsersbond

Fietspunt

Fietspunt, opgelost

Fietsroute/fietspad

Fietsroute/fietspad, opgelost

Anders

Anders, opgelost

Zangfietspad, opties

Zangfietspad, gerealiseerd

Gem. code A

Gem. code B

Gem. code C

Ingepland

In  uitvoering

Opgelost

Prioriteit FB 1

De gemeente wil de auto's van en naar de nieuwe drijvende woningen via dit fietspad - de toekomstige oostelijke tak van de doorfietsroute VeluweWaalpad - laten rijden; dat kan leiden tot gevaarlijke situaties.

NM - 140

Fietspad langs Oosterhoutse Plas

Aan de Westkant van het centrum is nu nog geen grote fiets parkeerplek. Als de nieuwbouw achter de Hezelpoort gereed is, komt daar enige gelegenheid. Wij hebben op verzoek van de gemeente in 2022 meegedacht aan een plan om fiets parkeren bij het Ivensplein ook beter mogelijk te maken, de fietshelling vanaf de Spoorbrug mogelijk te maken en de kwaliteit van de verkeersknoop daar te verbeteren.

NM - 124

Fietsparkeren Joris Ivensplein en achter Hezelspoort

Voetpad wordt feitelijk als fietspad gebruikt. Het lijkt goed om de inrichting hierop aan te passen zowel voor een logische fiets- als wandelroute.

NM - 130

Voetpad bij sporthal

In Nijmegen Dukenburg is het Rijk gevraagd € 8 mln. bij te dragen aan het aanpassen van ontsluitingswegen en verkeerslichten, het realiseren van fietsverbindingen, de aanpassing van een OV-plein/hub en overstap-functie tussen spoor, bus en centrumlocatie en verbetering van een onderdoorgang onder het spoor. Hiermee is het mogelijk om de bouwlocaties te versnellen en te intensiveren tot een sterk stedelijke omgeving. Met deze investering kunnen 1.200 woningen versneld worden gebouwd.” Wij proberen de projectorganisatie onze inbreng bij de plannen te geven. Vooralsnog hebben we daar nog weinig van terug gezien in de plannen die langs kwamen. Juist om de mensen in Dukenburg ruimte te geven voor wandelen, fietsen en reizen met OV lijkt ons dit nuttig.

NM - 116

Dukenburg

Tussen Zuiderveld-West en Zuiderveld-Oost kan een doorfietsroute als onderdeel van de 'Spoorfietsroute' (station Lent - station Elst langs spoorlijn Nijmegen - Elst)een waardevolle aanvulling zijn op het VeluweWaalpad (Nijmegen - Elst - Arnhem/Renkum)

NM - 137

Zuiderveld, potentiële doorfietsroute

De drie fietspaden die hier samenkomen (Griftpad, Laauwikpad en Snelbinder) vormen een onoverzichtelijke brij.

NM - 143

Stationsplein Nijmegen Lent

De oversteek van het station naar de Van Schaeck Mathonsingel is zomer 2025 aangepast door de gemeente. De oversteek bij de busbaan heeft nog geen rateltikker. Het blijft belangrijk voor de toekomst van station centrumzijde om deze oversteek goed toegankelijk te houden, omdat het het gebruik van het OV voor groepen mensen belemmert. Voor het dossier over dit punt, klik hieronder op Website.

NM - 102

Stationsplein

Na een paar jaar heeft de provincie een nieuwe inrichting met verkeerslicht voor deze kruising ontwikkeld: <a href=https://www.gelderland.nl/wegwerkzaamheden/n325-ubbergseweg rel="noopener noreferrer">https://www.gelderland.nl/wegwerkzaamheden/n325-ubbergseweg</a> Realisatie najaar 2026. Dan blijft de weg 70 km. Zodra het mogelijk aan de orde is, wordt opnieuw gekeken of de snelheid omlaag kan.

NM 101

Oversteek leerlingen Notre Dame

Deze straat is rommelig met slecht parkeergedrag, doorgaande bussen, helling met verkeerslichten. Inmiddels is er wel een fietsstraat door de Thijmstraat gerealiseerd, maar die functioneert pas echt goed als de kruising op de Willemsweg/viaduct dat ook doet.

NM - 120

Kop Willemsweg

Optie voor fietsparkeren binnenstad

NM - 125

Eiermarkt

Het parkeervak is hier te klein. Voor taxibusjes e.d. zal de breedte voldoende zijn, voor laden en lossen door vrachtauto’s niet. Deze zullen deels op het voetpad, maar waarschijnlijker, deels op het fietspad geparkeerd staan. Is dit probleem te verhelpen? Is het ’n optie dat deze op eigen terrein opstelruimte krijgen?

NM - 132

Otto C. Huismanstraat

Mariënburggarage

NM - 127

Tweede Oude Heselaan - Molenweg

De situatie van auto verkeer en parkeren op de snelfietsroute langs de drijvende villa’s veroorzaakt hinder en is niet Doorfietsroute-waardig. De gemeente heeft er wel voor gezorgd dat niet zomaar iedereen er kan rijden. Maar een parallel fietspad had ook dienstig kunnen zijn bv ook tijdens de bouwwerkzaamheden waarbij nu omleidingen rond de plas zijn gemaakt.

NM - 119

RijnWaalPad ter hoogte van drijvende villa's

Voor fietsers (veel scholieren) gevaarlijke oversteek. Bij file onoverzichtelijk en te hard rijdend verkeer vanaf de Waalbrug. En veel te laat zicht op het verkeer (ook fietsers) dat vanaf de Bemmelsedijk komt.

NM - 138

Kruispunt Parmasingel - Turennesingel

De tijdelijke omleiding van fietsbrug 't Groentje is steil en onoverzichtelijk.

NM - 144

't Groentje

Kruising met Giorgio Vasarisstraat/Dijkstraat. De opstelstroken voor linksaf op de kruising zijn in beide richtingen te smal; als ouder kun je daar op de fiets niet naast je kind staan.

NM - 109

Griftdijk Noord

Gevaarlijke oversteek van RijnWaalpad waar fietsers regelmatig (bijna) worden aangereden.

NM - 136

Oversteek RijnWaalpad ter hoogte van Vrouwe Udasingel

De kruising met de Van het Sant is onhandig ingericht en er rijden ook bussen.

NM - 105

Koolemans Beynenstraat

Fietspaden langs de Griftdijk zijn hobbelig, oud en te smal. In de ochtend is er te weinig capaciteit in de spitsrichting (noord-zuid). Omdat voetpaden grotendeels ontbreken , lopen voetgangers op het fietspad, wat gevaarlijke situaties oplevert.

NM - 134

Fietspaden langs Griftdijk

Op de oprit en afrit naar de Snelbinder ontbreekt een voetpad. Daardoor lopen voetgangers op het fietspad, wat - zeker in het donker - gevaarlijke situaties oplevert.

NM - 135

Snelbinder

Het kruispunt is heringericht. Er zijn al evaluaties gedaan. Wij vinden vooral belangrijk om te weten hoe de oversteekbaarheid van de locatie door kwetsbare voetgangers en fietsers ervaren wordt. Deze kruising ligt op de route Krayenhofflaan-Koninginnelaan. Vooralsnog is het een verzwakking van het doorfietskarakter. Daarom dringen wij ook aan op meer aandacht voor doorfietswaardigheid van meerdere routes rondom het station.

NM - 129

Vijfknoop Krayenhofflaan/Koninginnelaan

Het fietspad is erg smal en niet vrijliggend. Ondertussen is de Berg en Dalseweg een radiaal/uitvalsweg van Nijmegen voor autoverkeer. De inrichting van het Mariaplein wordt als onoverzichtelijk en gevaarlijk ervaren. Omdat het een ovaal is, behouden auto's hun snelheid meer dan bij een rotonde. De kruisingen en de verkeerslichten verderop langs de weg, zoals bij de Museum Kamstraat en de Huygensweg functioneren niet logisch, wordt aangegeven door wandelaars en fietsers die er gebruik van maken.

NM - 106

Berg en Dalse weg. Kruising Museum Kamstraat

NM - 112

Sation Heyendaal

Het is fijn dat er een grote fietsenstalling is gekomen aan de Oostzijde van het Centrum. Wij hebben opmerkingen bij de inrichting van de ingang en de toegang erheen op de helling van de Voerweg naast de bushalte is moeilijk. Ook zou het goed zijn als er in het centrum beter gecommuniceerd wordt dat de stalling er is, zodat mensen die tot nu toe niet goed naar het centrum konden komen met bakfiets, driewieler, elektrische fiets e.d. weten dat dat nu wel iets beter kan.

NM - 114

Kelfkensbosgarage fietsparkeren

We waren betrokken bij de acties rond dit station. We hebben bij de hoorzitting gesproken. We hebben de petitie ondersteund. Het laadstation wordt weinig gebruikt. We hebben het idee dat het wel drukker is met elektrische auto's in de rustige Indische buurt.We stuurden suggesties voor oplossingen op deze plek. Er is een onderzoek gedaan naar aan- en afvoerwegen door de stad over dit en andere viaducten over het spoor. Is het onderzoek al afgerond? Is het in te zien?

NM - 107, 108

St. Anna viaduct, situtatie rond het viaduct

Gevaarlijke oversteek voor fietsers. Tijdens spits veel scholieren en een stroom autoverkeer richting Duitsland. Soms sta je als fietser minuten te wachten en neemt men soms flinke risico's om snel over te steken.

NM - 139

Fietspad (twee richtingen) dat kruist met N325 richting Duitsland

In Nijmegen Winkelsteeg is het Rijk gevraagd € 40 mln. bij te dragen aan de aanpassing van de S100 en Nieuwe Dukenburgseweg, aanpassingen aan het stationsplein en busbaanaansluiting van station Goffert en fietstunnels en fietsopgangen. Hiermee wordt ruimte gemaakt voor woningbouw, wordt de verbinding tussen verschillende gebieden en de bereikbaarheid voor verschillende modaliteiten verbeterd. Met deze investering kunnen 2.200 woningen versneld worden gebouwd.."Wij denken mee met de projectorganisatie. Het stationsgebied, maar ook het goed inrichten van een autluwe, fietsvriendelijke wijk behoeft goede aandacht.

NM - 117

Winkelsteeg

De gemeente wil doorgaande fietsers en scooterrijders van Arnhem en Elst naar Nijmegen (via de toekomstige westelijke tak van de doorfietsroute VeluweWaalpad) dwars door deze wijk laten rijden; dat kan leiden tot gevaarlijke situaties, ook vanwege de nabijheid van een basisschool. De bestaande route via de Griftdijk is een betere optie.

NM - 141

De Klif

Fietstunnel onder de Graaf Allardsingel

NM - 110

VeluweWaalpad Fietstunnel

In 2025 is de D'Almarasweg heringericht met drempels, maar ook hele brede plantenbakken/wadi's. Nu moeten de fietsers heel raar het fietspad op gaan als ze van de stoplichten van de Sophiaweg naar beneden richting het spoortje fietsen. De respons van de gemeente: "Deze uitrit is uitgevoerd volgens de richtlijnen van het CROW. Wij zullen de haaientanden op de weg opnieuw aanbrengen en het verkeersbord B06 laten vervangen. Verder zullen er geen aanpassingen worden gedaan" Na het aanbrengen van haaientanden en verkeersbord B06 blijft het een onveilige situatie. Fietsers komen in flinke vaart bergafwaarts en gaan dan in volle vaart de weg over.

NM - 103

30 km gebied werkt nog niet goed voor fietsers. Belangrijk om op te lossen en om in de gaten te houden i.v.m. precedentwerking bij andere situaties rondom de Dorpensingel.

NM - 118

Laauwikstraat en Vossenpelsstraat

De parallelweg aan de Groesbeekseweg bevat ongelijk plaveisel. Mensen vallen daardoor ook. De invalsweg vanaf Groesbeek is relatief goed en het verschil tussen gemeente Groesbeek en Nijmegen is zichtbaar. Er is door de gemeente onderzoek gedaan naar hoe beter plaveisel gecombineerd kan worden met behoud van bomen en hun wortels. Het blijft nodig dat er een oplossing voor komt.

NM - 128

Tweede Groesbeekseweg

Op deze fietsstraat rijden automobilisten regelmatig te hard, ook omdat ze hem gebruiken als sluiproute om files op de Prins Mauritssingel te ontwijken. De gemeente wil hier meer auto's laten rijden voor de ontsluiting van de nieuwbouwwijk Hoge Bongerd bij Veurlent.

NM - 142

Fietsstraat Griftdijk Zuid

VeluweWaalpad loopt van rotonde Keizer Hendrik VI singel naar de fietstunnel onder de Graaf Allardsingel (route moet nog gewijzigd)

NM - 111

VeluweWaalpad

Vanuit ons landelijk bureau is samen met ons dit document (<a href=https://www.fietsersbond.nl/ons-werk/infrastructuur/op-weg-naar-fietsvriendelijke-dijkwegen/ rel="noopener noreferrer">https://www.fietsersbond.nl/ons-werk/infrastructuur/op-weg-naar-fietsvriendelijke-dijkwegen/</a> ) over dijken ontwikkeld. De Waaldijk Noord heeft in dit kader de aandacht van ons en andere belangengroep. .